V zimním období se téma sněhové frézy stává velmi důležitým, protože sníh lije a kropí, a ty a já musíme stoupat a jít kupředu ... do práce, do práce v domácnosti, do obchodů. Pokrok nestojí v klidu a moderní řemeslníci byli kreativní ve vytváření sněhových fréz pomocí vlastních rukou, schopných vyčistit zasněžené tóny a vyčistit pasáže. Z čeho tyto jednotky nepocházejí: z bloků chůze, z řetězových pil ...
Tento článek se vám pokusí objasnit postup vytváření malého manévrovatelného sněhové frézy z konvenční řetězové pily. Takový sněhové frézy je snadné, snadno ovladatelné a málo obtížné, ale abyste mohli vše vidět a představit si, upozorňujeme na výkresy sněhové frézy..
Řetězová pila od 5 hp a vyšší je ideální pro tento sněhulák.
Zvažte proces vytváření sněhové frézy na základě řetězové pily Ural 2T. Inerciální spojka dostupná na motoru této motorové pily hraje důležitou roli jako pojistka, a pokud cizí předmět vstoupí do rotoru, okamžitě reaguje přerušením přenosu, čímž chrání jednotku před extrémně nežádoucími poruchami. Také motor „Ural 2T“ je vybaven redukčním převodem 1: 2.
Pro pohodlí výroby nebudeme používat velké množství soustružených dílů a drahých materiálů, naším úkolem je usnadnit montáž této konstrukce tak, aby bylo poskytnuto co nejvíce. Tato sněhová fréza je dobrá, protože díly a materiály jsou cenově dostupné a snadno vyrobitelné..
Řetězová pila na sníh, kresby:
Takže před námi jsou kresby sněhové frézy založené na motoru z motorové pily:
Jak jste si všimli, motor z motorové pily, aby se během provozu zabránilo jakémukoli zkreslení (nerovnoměrné sevření sněhu korečkem nebo kolísání ze strany na stranu samotného sněžného pluhu), je umístěn na podélné ose.
Abychom plně využili podrobnosti řetězové pily Ural 2T, připojíme k jednotce plynovou nádrž Ural a zajistíme ji dvěma šrouby na podpěře řízení. K ovládání škrticí klapky pomůžeme obvyklou rukojetí škrticí klapky, která je k dispozici na motocyklu.
Rám sněhové frézy Je svařován z kovových trubek se čtvercovým průřezem 20x20x1,7 mm a je kbelík, dvě páky a příčný nosník řízení. Mimochodem, horní část kbelíku je vyrobena ze čtvercové trubky menšího profilu, a to 10 × 10 × 1,7 mm. K utažení kbelíku se používá pozinkovaný plech o tloušťce nejméně 0,5 mm. Při připevňování plechů k rámu pomáhají běžné hliníkové nýty o průměru 5 mm.
A aby kbelík agregátu mohl snadno klouzat po povrchu sněhu, měla by být k dnu kbelíku přivařena kovová deska o rozměrech 600x440 mm a k této desce by měl být nýtován proužek polyethylenu stejné velikosti..
A nyní se zaměřujeme na hlavní pracovní těleso sněhové frézy.
Jedná se o hřídel se svařovanými šrouby:
Šnekový rotor se tedy skládá z:
- Hřídel vyrobená z pravidelné 1/2 "trubky;
- Hnací řetězové kolo namontované na hřídeli (z = 33);
- Dvě ložiska polštářového ložiska namontovaná v samotném krytu;
- Speciální kovová deska zvaná „křídlo“ rotoru o rozměrech 30x4 mm;
- Dvě lopatky rotoru;
- Osm šroubových nožů;
- Čtyři křídla pro vrtáky;
- Dva podpůrné rohy.
Rotor a dva šneky proti sobě jsou umístěny na pracovní hřídeli. Chcete-li vytvořit pracovní hřídel, připravte pravidelnou vodovodní potrubí 22x2 mm a odřízněte z ní délku 568 mm.
Hřídel musí končit ložisky, aby to bylo možné, musíte přivařit ocelové kolíky (hroty) ke dvěma koncům trubky (hřídele), které budou připevněny k ložiskům.
Nyní pojďme mluvit o ložiscích. Pro naši jednotku budete potřebovat dvě uzavřená kuličková ložiska 40x16x16 mm.
K připevnění ocelového ložiskového pouzdra k rámu je třeba vyříznout dva kovové rohy o rozměrech 25x25x4 mm a pomocí dvou šroubů M8x40 mm připevnit k rámu.
Na samotném hřídeli by mělo být upevněno ještě jedno řetězové kolo, které přenáší točivý moment z motoru na hřídel pomocí řetězového pohonu. Toto důležité řetězové kolo by mělo mít 33 zubů v krocích po 12,7 a bude připevněno k přírubě pomocí čtyř šroubů M6x30 mm. Převodový řetěz může být odebrán z motocyklu. Pro větší pohodlí a předcházení poruchám je nejlepší skrýt řetězový pohon v samotném krytu sněhové frézy.
Nyní musíte čepele přivařit k pracovní šachtě, se kterou bude zachycen sníh. Vezmeme 12 ocelových pásů (6 na každé straně) a přivaříme je, k nim budou připevněny lopatky šneku.
Chcete-li vyrobit samotné listy šneku, musíte si připravit lehký duralový list o tloušťce 4 mm a pomocí skládačky, která takovéto podkovy pro sebe ořízne. Vzhledem k tomu, že čepele nejsou pevné, bude během procesu rozkladu snazší je upevnit a rozebrat..
Aby sněhové frézy dokázaly vypořádat se s hustým hustým sněhem, měli byste stříhat hřebíček na lopatkách šneku. Poté pomocí šroubů připevnímeme půl křídla na křídla šroubu šrouby MB. Všechny vyčnívající části šroubovacích šroubů by měly být odříznuty a nýtovány, aby nedošlo k odvíjení během provozu..
Než se zobrazí rám sněhové frézy (podvozku) pro řetězovou pilu:
- Plynová nádrž z motorové pily;
- Motor
- Kolo sněhové frézy;
- Kloubový hřídel;
- Montáž s ložisky;
- Řetězové kolo sněhové frézy.
Rotor sněhové frézy má dvě čepele, které mohou být vyrobeny z duralového i ocelového plechu o tloušťce 2 mm, pokud vložíte čepele z nerezové oceli, bude to obecně úžasné.
Aby se lopatky pootočily, nože nenarazily, měli byste je utáhnout změřením stejné vzdálenosti na obou stranách hřídele. Při pozorování symetrie při instalaci lopatek rotoru a šnek, tím vyvážíme konstrukci. Při instalaci rotoru na ložiska by měla být struktura také vyvážená, vyvážená.
Řetězové kolo převodovky v motoru měníme na kardanové, čímž je motorová převodovka spojena s řetězovým řetězovým kolem, které má 17 zubů a rozteč 12,7 mm. Toto řetězové kolo musí být namontováno na hnací hřídeli na samém konci druhého kolena.
V tělese jednotky jsou namontována dvě kuličková ložiska uzavřeného typu, rozměry 40x16x17 mm, hnací hřídel na nich právě spočívá.
K rámu je přišroubováno ocelové pouzdro pomocí rohů o rozměrech 40x40x4 mm a délce 120 mm..
Z běžné vodovodní trubky o délce 550 mm a průměru 26 mm vytvoříme osu, na jejímž konci jsou svařovány dva čepy s vnějším průměrem 20 mm a na ně jsou namontována kola s již zabudovanými ložisky, odebraná z běžných dvoukolových vozíků. Kola lze zajistit šrouby M10x30 mm.
Aby bylo možné sníh zachycený šrouby v požadovaném směru zlikvidovat, musíte na kbelík připevnit speciální objímku, avšak při hustém sněhu může dojít k ucpání objímky, to je třeba vzít v úvahu a poskytnout.
Udělejte si sami benzinový sněhové frézy z motorové pily
Poté, co jste se seznámili s výkresy sněhové frézy, které jste vytvořili na základě motorové pily, můžete tento zázrak technologie vyrobit z vlastního materiálu, který, mimochodem, váží pouhých 35 kg, bude ovladatelný a ekonomický.
